結構特點:
該馬達可(kě)用(yòng)于高(gāo)壓,高(gāo ∏)扭矩
先進的(de)分(fēn)布式片狀配流設計(jì),在低(dī)₹×Ω轉速提供改進的(de)性能(néng)
該閥能(néng)自(zì)動補償磨損,容積↑♣•效率高(gāo)
雙圓錐滾子(zǐ)軸承允許徑向高(gāo)負荷。該€§↓↓馬達可(kě)用(yòng)于重車(chē)牽引驅動
主要(yào)技(jì)術(shù)參數(shù)
排量(ml/r) | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | |
流量 (LPM) | 連續 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
間(jiān)斷 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | |
轉速 (RPM) | 連續 | 495 | 380 | 302 | 237 | 196 | 154 |
間(jiān)斷 | 592 | 458 | 364 | 284 | 233 | 185 | |
壓力 (MPA) | 連續 | 20 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12.5 |
間(jiān)斷 | 24 | 24 | 21 | 18 | 16 | 13 | |
扭矩 (N*M) | 連續 | 727 | 962 | 1095 | 1245 | 1318 | 1464 |
間(jiān)斷 | 888 | 1154 | 1269 | 1409 | 1498 | 1520 | |
輸出功率 (KW) | 連續 | 34.5 | 35 | 31 | 29 | 25 | 22 |
間(jiān)斷 | 40 | 40 | 35 | 35 | 27.5 | 27 | |
說(shuō)明(míng):
1.最大(dà)連續值:馬達可(kě)以連續工(gōng)作(zuò)的(de€β•)最大(dà)值.
2.間(jiān)斷值:允許馬達一(yī)分(fēn)±↔鐘(zhōng)內(nèi)持續6秒(miǎo)的(de)最大♣™(dà)值.
3.避免在同時(shí)最大(dà)速和(hé)最高 ÷♦☆(gāo)壓力的(de)工(gōng)況下(x↑♣ ✔ià)使用(yòng).
4.馬達的(de)最佳工(gōng)況範圍:1/3~∏¶2/3連續工(gōng)作(zuò)工(gō¶£∏Ωng)況.
KMT 馬達工(gōng)作(zuò)參數(≈<εshù)表

KMT 系列馬達外(wài)形圖


KMT 連接尺寸 ----輸出 φ軸

KMT 連接尺寸 ----油口



熱(rè)線電(diàn)話(huà)
15066691777
上(shàng)班時(shí)間(jiān)
周一(yī)到(dào)周五
公司電(diàn)話(huà)
15066691777
